Em um relance
É fácil esquecer que, para qualquer grande varejista, manter as prateleiras abastecidas com estoque significa depender de uma complicada rede de transporte e cadeia de suprimentos. Os atrasos podem custar milhares de dólares às partes interessadas, enquanto o custo de uma única carreta perdida ou roubada chega facilmente a seis dígitos.
As empresas de transporte rodoviário responsáveis por entregas estão cada vez mais buscando a tecnologia para obter maior visibilidade, eficiência e controle. O desenvolvimento contínuo da Internet das Coisas (IOT) permitiu que os sistemas de monitoramento de ativos dessem às operações da frota maior visibilidade de todo o processo de entrega e revolucionassem o gerenciamento de ativos.
A XTL Transport, uma empresa de caminhões com sede em Ontário, Canadá, aproveitou recentemente a oportunidade que a IoT representa.
Transporte confiável em toda a América do Norte
Uma transportadora de carga completa com sede em Ontário, a XTL atualmente gerencia aproximadamente quatrocentos tratores e mil e duzentos reboques. Com bases em todo o Canadá, a XTL fornece serviços de transporte para alguns dos maiores varejistas e marcas do país.
Como muitas transportadoras, a XTL está sempre buscando inovações que possibilitem entregas e utilização de ativos mais eficientes. Mais recentemente, ela buscou um meio de combater o roubo de reboques em sua frota de Montreal. Segundo o diretor da XTL, Aslan Motahedin, esse é um problema constante.
BlackBerry O Radar® forneceu a solução.
Uma batalha perdida contra o roubo de trailers
Considerando seus clientes, a XTL frequentemente transporta bens de consumo, que poderiam ser facilmente vendidos se fossem roubados. Isso é especialmente acentuado na época do Natal, quando a demanda por presentes atinge seu pico. Para a XTL, assim como para outras transportadoras, houve uma região que se mostrou problemática: Montreal.
"A área de Montreal é famosa pelo roubo de trailers", explica Motahedin. "Especialmente na época do Natal. Foi isso que nos levou inicialmente a procurar uma solução de rastreamento de reboques."
"O trailer em si custa 50 mil dólares, e o valor de seu conteúdo é significativamente maior", continua ele. Em um determinado momento, fomos vítimas de dois roubos em um intervalo de duas semanas - um foi perda total e o outro foi recuperado apenas parcialmente. Foi isso que nos fez perceber que algo precisava mudar."
Antes de investigar as soluções de rastreamento de ativos, a XTL implementou várias medidas de segurança para proteger seus ativos. Embora essas precauções pudessem ter dissuadido alguns, para ladrões mais determinados, elas pareciam não passar de um pequeno inconveniente. Mas não era o suficiente.
"Tínhamos câmeras de CCTV sob luzes brilhantes, armazenávamos nossos reboques em áreas de alta visibilidade, protegíamos com todos os tipos de travas, mas isso não importava", continua ele. "Os ladrões eram incrivelmente descarados e incrivelmente bem preparados. Percebemos que não poderíamos evitar esses roubos, então começamos a procurar uma maneira de recuperar nossos trailers roubados mais rapidamente."
Com esses objetivos em mente, a XTL partiu em busca de uma solução de rastreamento de reboques.
Sua busca acabou levando-os ao BlackBerry Radar. Uma solução de monitoramento de ativos escalável e flexível, os dispositivos robustos do BlackBerry Radar são confiáveis, fáceis de instalar e fornecem várias leituras de sensores, incluindo localização, quilometragem e status da porta, tudo em uma única unidade. BlackBerry Os dispositivos Radar também são capazes de se comunicar com sensores sem fio adicionais para melhorar ainda mais a visibilidade.
A busca por uma melhor mitigação de roubos
A XTL avaliou o BlackBerry Radar em relação a três soluções concorrentes.
Por fim, o site BlackBerry venceu por vários motivos. O primeiro foi a facilidade de instalação e uso. Os dispositivos são discretos e podem ser instalados rapidamente em praticamente qualquer lugar em um trailer. Talvez o mais importante seja o fato de o portal do Radar BlackBerry ter sido projetado com a facilidade de uso em mente - qualquer pessoa na XTL pode usá-lo com o mínimo de treinamento.
Além disso, como os dispositivos do Radar BlackBerry são alimentados por uma bateria autônoma, sem recarga ou fios externos, eles funcionam independentemente da conexão do reboque com o trator. Muitas outras ferramentas de rastreamento de ativos exigem que um reboque seja acoplado a um trator para fornecer uma leitura. Para a XTL, isso anularia o objetivo do rastreamento do reboque como uma medida de mitigação de roubo.
"Fizemos uma comparação com o BlackBerry e três outros", explica Motahedin. "OBlackBerry Radar estava fazendo exatamente o que queríamos, além de ser mais fácil de usar e instalar do que os concorrentes. E nossa equipe de manutenção adorou o fato de o BlackBerry Radar ser independente e não exigir muita atenção para ser mantido."
Após um piloto limitado, a XTL implantou 260 dispositivos BlackBerry Radar-L em sua frota de Montreal. Trabalhando com a equipe do BlackBerry , a XTL começou a configurar a solução de acordo com seus requisitos exclusivos.
Como a XTL utiliza uma frota cativa, seus reboques nunca deixam a região em que estão registrados. Os reboques designados para Montreal permanecem em Montreal e viajam exclusivamente entre centros de distribuição e depósitos. Dessa forma, a primeira etapa foi estabelecer cercas geográficas em toda a região.
"Nós cercamos geograficamente todos os principais pontos de interesse", lembra Motahedin. "Toda vez que uma carreta sai, recebemos um alerta de saída e um processo automatizado verifica nosso sistema de gerenciamento de transporte para ver se a carreta em questão está sendo despachada no momento."
Se o sistema de gerenciamento de transporte (TMS) não mostrar o reboque que está sendo despachado no momento, um processo robótico automatizado verifica a localização e o status dos tratores XTL próximos para ver se há uma possível correspondência. Se nenhuma correspondência for encontrada, o centro de operações e a equipe de segurança são alertados por e-mail e agem imediatamente.
Inicialmente, o desafio mais significativo nesse processo eram os alarmes falsos. Um dos principais clientes da XTL na região tem seus centros de distribuição diretamente na rodovia. Os reboques que passavam pelos depósitos na rodovia geravam alertas de saída que eram imediatamente sinalizados como furtos.
Para resolver esse problema, a XTL adicionou a correspondência de velocidade à equação. Se um reboque estivesse se movendo a cinquenta milhas por hora ou mais, provavelmente não estava saindo do depósito. Ele estava simplesmente passando e poderia ser desconsiderado.
"Durante toda a instalação e integração, a BlackBerry foi excelente", acrescenta. "Eles nos disseram exatamente onde procurar os pacotes de dados de que precisávamos, nos ajudaram a identificar onde estávamos complicando demais a solução que queríamos criar e, por fim, foram fundamentais para nos ajudar a ver nossa implementação inicial desde o conceito até a conclusão. Eles até fizeram algumas pequenas alterações no BlackBerry Radar a nosso pedido, como, por exemplo, nos ajudar a receber alertas de saída mais rapidamente."
Um retorno imediato do investimento
Desde sua implantação, o BlackBerry Radar já ajudou a XTL a recuperar um reboque roubado e sua carga. Apenas três meses após a implantação inicial do BlackBerry Radar, eles receberam uma notificação de que um trailer que havia sido abandonado recentemente estava se movendo novamente.
"Quando recebemos o alerta de saída, foi apenas quarenta e cinco minutos depois de entregarmos o trailer", diz Motahedin. "Ninguém consegue esvaziar um trailer tão rápido, então soubemos quase imediatamente que ele havia sido roubado."
Depois de rastrear o movimento do trailer e verificar sua localização quando ele parou, a XTL notificou a polícia. Eles chegaram no momento em que os criminosos terminavam de descarregar o trailer. Embora a entrega tenha sido feita com um dia de atraso, tudo foi recuperado e a XTL evitou um prejuízo operacional de seis dígitos.
"A polícia ficou muito impressionada com o fato de termos conseguido rastrear o trailer tão rapidamente", lembra Motahedin. "E mesmo que a entrega tenha sido atrasada, o cliente ficou satisfeito por termos evitado um roubo. No que me diz respeito, o BlackBerry Radar já proporcionou um retorno sobre o nosso investimento."
Desde a implantação, a XTL observou vários outros benefícios com o BlackBerry Radar, muitos deles não previstos. Primeiro, a organização começou a usar o recurso de verificação de pátio do BlackBerry Radar para melhorar a utilização dos reboques. E, embora a empresa já tenha uma excelente utilização - pouquíssimos reboques ficam parados no pátio por mais de dois dias -, Motahedin acha que a visibilidade disso ainda é extremamente importante.
"Podemos ficar de olho nos reboques como medida de segurança, mas isso também nos permite saber onde cada reboque está em tempo real", diz Motahedin. "Sabemos se um reboque está parado em algum lugar por muito tempo sem se mover. Se um estiver parado em algum lugar por mais de dois dias, podemos investigar o motivo - podemos descobrir por que ele não está sendo utilizado adequadamente."
BlackBerry O Radar também foi um grande sucesso no centro de operações, fornecendo informações sobre o tráfego que talvez não estivessem disponíveis em outro lugar. A equipe ficou tão entusiasmada com a solução que solicitou a instalação de uma televisão de tela plana de 60 polegadas que está permanentemente conectada ao portal BlackBerry Radar. Isso lhes fornece informações sobre os movimentos da frota que talvez não estejam disponíveis em nenhum outro lugar, além de avisos antecipados sobre possíveis roubos.
Um caminho promissor à frente
A XTL também está investigando o uso do BlackBerry Radar-L para lidar com a detenção de reboques. Ao usar alertas de entrada e saída de geofence, o relatório do BlackBerry Radar ajuda a gerenciar ativos e faturamento. "Saberemos exatamente há quanto tempo um cliente está com nosso reboque e se devemos ou não entrar em contato com ele ou cobrá-lo por tê-lo retido por muito tempo", explica Motahedin. "Agora estamos integrando os dados de nossas unidades Blackberry Radar em nosso software de monitoramento Trailer Detention."
Além da detenção de reboques, Motahedin também está entusiasmado com vários outros casos de uso em potencial. BlackBerry O radar pode permitir uma manutenção mais eficaz, aproveitando dados como a quilometragem. Ele também pode ser usado para ajudar os motoristas a localizar os reboques no depósito com mais eficiência, economizando um tempo significativo.
"Há um enorme conjunto de dados que ainda não exploramos", diz Motahedin. "Estamos apenas arranhando a superfície - estou ansioso para ver o que mais ele pode nos ajudar a realizar."
Perfil da organização
Setor de transportes
Funcionários 260
http://www.xtl.com/