ジャガー・ランドローバーがパートナーシップを通じて自動車業界のコラボレーションを推進する方法

ジャガー・ランドローバーは、卓越したドライビング・エクスペリエンスを提供することに重点を置き、「デスティネーション・ゼロ」と呼ぶ未来を構想しています。自律型、コネクテッド、電動、共有社会。スマートシティ、自動運転電気自動車、モノのインターネットの世界。

特に近年は、その未来に向けて大きく前進している。

例えば、新しく発表されたランドローバー・ディフェンダーは、ジャガー・ランドローバーがこれまでに開発した中で最も先進的な車のひとつである。パワフルで効率的なハイブリッド電気四輪駆動車であるディフェンダーは、最新のインフォテインメントと先進運転支援システム(ADAS)を搭載しています。新型ディフェンダーを実現するために、ジャガー・ランドローバーは複数の業界やセクターのリーダーと提携しました。それは、自律走行に関する研究を進めるために複数のパートナーシップを結んだのと同じです。

「ビジョンを描くとき、私たちが最初に尋ねるのは、当社 、それを実現するために誰の専門知識が必要かということです」とヴィルクは説明する。「私たちが必要とするコンポーネントやシステム、既製のソフトウェアを持っているのは誰か？このプロジェクトで当社 、イノベーションとエンジニアリングに必要な情熱を持っているのは誰か？"

「私たちはパートナーとともに、現在の状況、達成すべきこと、そして明日のあるべき姿を理解するために努力することができる。「そしてさらに重要なのは、そこに到達する方法を理解することだ。

ジャガー・ランドローバーの場合、その専門性は顧客が必要とするものを提供することにある。ドライバーと車両間のインタラクションを最適化し、直感的でシームレスなソフトウェア定義のドライビング・エクスペリエンスを提供すること。パートナーシップの上に構築された、優れた顧客対応システムの構築。

「私たちの考え方では、すべてのプロジェクトで車輪を再発明することに意味はありません」とヴィルクは言う。「イノベーションを促進する最善の方法は、社内でもパートナー同士でも、互いに助け合い、挑戦し合うことです。誰もがそれぞれの専門分野を持っており、自分たちだけですべてを行うよりも、一緒に前進することでより多くのことを成し遂げることができるのです」。 

自動車産業は、ソフトウェアの観点からは特殊である。堅牢性、安全性、セキュリティは競争上の差別化要因ではない。すべての車載ソフトウェア・システムは、それが何であれ、何をするものであれ、誰が開発したものであれ、これらの原則を念頭に置いて構築されなければならない。

「ソフトウェア・デファインド・ビークルでは、ユーザー・エクスペリエンスこそが差別化につながる」とヴィルクは説明する。「当社 、私たち全員が共有できる基礎的な要素があるということです。すべての自動車ビジネスは、優れた基盤を優先する必要があります」。

 「私が好きな例えは家です」とヴィルクは言う。「家が頑丈な土台の上に建てられていれば、それに付随して他のすべてのものも頑丈になる。もし弱い土台の上に建っていれば、増築するたびにひずみが生じ、最終的には腰折れしてしまう。

ジャガー・ランドローバーは、この強力な基盤を求めてQNX® Neutrino® リアルタイム オペレーティング システム (RTOS) にたどり着きました。ISO 26262 ASIL D に認定されたQNX NeutrinoRTOS は、現在 1 億 5,000 万台以上の車両で使用されています。 

ジャガー・ランドローバーにとって、QNX NeutrinoRTOS の威力は、そのアーキテクチャだけでなく、自動車システム間の安全なコネクティビティのための安全認証基盤として機能することにある。

 「自動車産業の将来について言えば、コネクティビティは他のすべてを結びつける接着剤です」とヴィルクは説明する。「安全、安心、信頼性の高いプラットフォーム・アプローチをとるためには、車両のシステムが互いに接続されているだけでなく、ドライバーや外部のプラットフォームとも接続されていることを確認する必要があります。自律走行、ADAS 、インタラクティブなオフロード走行、スマートな充電機能などは、すべてコネクティビティが前提となっています」。

しかし、ジャガー・ランドローバーがBlackBerry とのパートナーシップを追求するきっかけとなったのは、QNXのリアルタイム・オペレーティング・システムだけではない。

「パートナーを選ぶとき、それはテクノロジーだけではありません。「深く永続的な関係を築ける可能性があるかどうかです。業界のリーダーであるだけでなく、当社 、未開拓のイノベーション・ポイントに挑戦し合うパートナーを探しているのです」。

過去にBlackBerry と緊密に協力してきたジャガー・ランドローバーは最近、BlackBerry QNX を次世代車載インフォテインメント（IVI）システムの開発・展開におけるパートナーの1つとして求めた。当時、この次世代IVIシステムはまだ構想段階だった。同組織は、顧客第一の視点やアイデアを数多く打ち出していたが、そのどれもがまだ現実の世界に反映されていなかった。

「私たちは、顧客の視点から出発した新世代のIVIを構想していました」とヴィルクは振り返る。「常に更新可能で、瞬時にアクセスでき、驚くほど直感的。必要な瞬間にインテリジェントに情報を提供できるシステムで、事実上、消費者向けスマートフォンと同じレベルの機能で車両を武装させることができます" とヴィルクは振り返る。

ジャガー・ランドローバーは、このアイデアを具体的な形で実現したいと考えていた。机上のシミュレーションやスライドデッキを作成するのではなく、その目標は走行可能なプロトタイプを開発することだった。しかも、6カ月から9カ月という限られた時間枠の中でこれを達成しようとした。

「私たちは、何年もかけて集めた知識をすべて活用したかったのです」とヴィルクは言う。「私たちの目標は、このビジョンが可能であるだけでなく、現実的であることを示すことでした。そこで私たちは、専門知識、歴史、評判に基づいて誰を選ぶことができるか、パートナーのエコシステムに目を通し始めました」。 

BlackBerry QNX RTOS を基盤として、BlackBerry とジャガー・ランドローバーは共同で、新型ランドローバー・ディフェンダーに搭載可能な次世代インフォテインメント・システム、Pivi Proを開発した。

「BlackBerryのようなパートナーのおかげで、当社 、当社 、カスタマー・エクスペリエンスに集中することができます。「パートナーシップによって、当社 、知識やスキルのギャップを埋めることができるからです」。

ジャガー・ランドローバーがBlackBerry と共通していることがあるとすれば、それはパートナーシップが成功の生命線であるということだ。ジャガー・ランドローバーが今日あるのは、世界規模でのコラボレーションの結果である。あらゆるイノベーションは、英国、カナダ、韓国、米国など、世界中のパートナーとのブレーンストーミングと協力によって達成されてきた。

「コラボレーションの真の力は、異なる視点を結びつけることにある」とヴィルクは言う。「私たちのビジネスが成功するためには、単に製品を作るだけでなく、それを一緒に作るパートナーが重要なのです。私たちは、BlackBerry 、そのようなパートナーの一人として数えられることを誇りに思いますし、今後さらに関係を深めていくことを楽しみにしています。"

ジャガー・ランドローバーは英国最大の自動車メーカーであり、英国を代表する2つの自動車ブランドを擁している：ランドローバーはプレミアム四輪駆動車の世界有数のメーカーであり、ジャガーは世界有数の高級スポーツサルーンおよびスポーツカーブランドである。

ジャガー・ランドローバーでは、クラストップのクルマをお届けし、お客様に生涯愛される体験を提供したいという思いが原動力となっています。私たちの製品は世界中で求められています。2019年、ジャガー・ランドローバーは127カ国で557,706台を販売しました。

私たちは、小売店ネットワーク、サプライヤー、地元企業を通じて、約26万人の従業員を支援しています。私たちは英国企業であり、2つの主要な設計・エンジニアリング拠点、3つの車両製造施設、エンジン製造センター、そして間もなくオープンするバッテリー組立センターを擁しています。また、中国、ブラジル、インド、オーストリア、スロバキアにも車両工場があります。テクノロジー・ハブは7つある。英国ではマンチェスター、ウォリック（NAIC）、ロンドンに拠点を置いています。世界的には、アイルランドのシャノン、アメリカのポートランド、ハンガリーのブダペスト、中国の常熟にあります。

私たちは、最新のディーゼルエンジンやガソリンエンジンを提供し続けるだけでなく、完全な電気自動車、プラグインハイブリッド車、マイルドハイブリッド車など、モデルレンジ全体で電動化製品のポートフォリオを用意しています。2020年以降、ジャガーおよびランドローバーの新型車にはすべて電動化のオプションが用意され、お客様にさらなる選択肢を提供します。

ジャガー・ランドローバーの広報ソーシャル・チャンネル：

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